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7日排名
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美股 AI 硬件交易继续围绕存储、光通信和科技权重分化展开。Powerpei 称周五美股大盘下跌,但闪迪、美光、海力士、迈威尔、Coherent 等存储和光通信标的上涨,显示市场一边卖出大盘、一边买入 AI 硬件链;勃勃OC也提到存储暴涨,但特斯拉和软件板块走弱,并提醒美股本质仍像赌场,长期稳健选择可能只有 SGOV 或多年后的 VOO;OōEli.eth 则列出标普500行业权重,信息技术占比接近四成,使科技集中度再次进入讨论。

Participated post: 特朗普称,就业数据太棒了,远超大众预期但自己早已料到。强调要么降息,要么就停止与存在贸易逆差的国家的贸易。 “一个强大的国家意味着更低的利率——信用更好……就这么简单!” “要么降低利率,要么我就停止与存在贸易逆差的国家进行贸易。美国最高法院在其荒谬且代价高昂的关税裁决中,明确承认“总统”拥有绝对的权力这样做。这比关税好多了!美联储理事会,在新任主席的带领下,必须变得明智——是时候展现爱国情怀了!高利率使美国处于极其不公平的劣势,我绝不允许这种情况发生!”
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#AI硬件#存储半导体#光通信

特朗普健康状况传闻在中文 X 再次扩散,讨论主要围绕其近期公开活动减少、副总统万斯主持白宫记者会、年龄和此前脚踝浮肿等线索展开。AsiaFinance 称传闻来自闭门会议增多、慢性静脉功能不全等信息,但同时用美股盘前上涨判断其大概率无事;王海滨也提到国内在流传“米国大统领要嘎”。部分用户以“老年人怕摔跤”“第一时间做空 DJT”等方式调侃,显示该话题仍处于传闻辨伪、市场反应和政治段子混合传播阶段。

Participated post: #观察 因为美国副总统万斯主持了白宫新闻发布会,海内外社交媒体掀起了关于“特朗普身故”假消息流量狂欢。 https://t.co/wDm2MnS6tL
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#特朗普#健康传闻#白宫

近7日爆款推文

按近 7 日曝光排序,展示前 10 条。

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8月30日西藏吉隆“8·26”泥石流灾害新闻发布会: 截至29日18时,灾害造成16人遇难,546人失联。目前尚未再发现新的幸存者。 监测发现,此次冰岩崩从发生到冲击吉隆口岸仅约6至7分钟。 堰塞体已经溢流泄洪,目前总体情况稳定,发生整体溃决的可能性较小。 西藏泥石流灾害原因现已查明,北京时间8月26日上午10时52分左右,尼泊尔境内一条冰川在海拔约5200米处断裂发生冰岩崩,高位快速坠落至4000米左右,冲刷山体形成巨型泥石流,高速冲击约22公里后直达海拔1800米左右的我吉隆口岸,导致该区域约0.7平方公里、27处建筑及相应附属设施被夷为平地。
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特朗普称,就业数据太棒了,远超大众预期但自己早已料到。强调要么降息,要么就停止与存在贸易逆差的国家的贸易。 “一个强大的国家意味着更低的利率——信用更好……就这么简单!” “要么降低利率,要么我就停止与存在贸易逆差的国家进行贸易。美国最高法院在其荒谬且代价高昂的关税裁决中,明确承认“总统”拥有绝对的权力这样做。这比关税好多了!美联储理事会,在新任主席的带领下,必须变得明智——是时候展现爱国情怀了!高利率使美国处于极其不公平的劣势,我绝不允许这种情况发生!”
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韩国总统李在明的支持率跌至40%以下的历史新低,反映上任后最大规模内阁改组未能提振公众的情绪。 李在明首轮改组中未能撤换深陷韩股杠杆ETF风波的总统政策室主任金容范,引发批评,给人留下改组并未带来实质性方向转变的印象。 盖洛普的民调结果显示,“房地产政策”(23%)、“经济/民生”(11%)、“人事问题”(9%)是受访者主要不满的原因。
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当地时间8月29日凌晨起,尼日尔武装部队内部年轻军官策划发动的军人哗变。叛乱部队分别从蒂拉贝里和多索两个方向向首都尼亚美汇聚,多路突袭并将目标锁定为总统府、迪奥里·哈马尼国际机场以及尼日尔国家电视台等核心设施。 报道称,目前针对国家电视台和总统府的攻势已被击退。尼日尔国防部称正逐步重新机场附近的101空军基地等冲突地点。
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证监会正就《私募投资基金募集监督管理办法》征求意见,拟规定个人认定为合格投资者需具有二年以上证券、基金、期货、股权等投资经历,且家庭金融资产不低于500万元,或家庭金融净资产不低于300万元,或近三年本人年均收入不低于50万元,并具备相应风险识别和承担能力。 对于主要财产投向不动产项目公司股权、单一标的、境外资产、场外衍生品等的私募基金,自然人投资者应具有四年以上投资经历,家庭金融资产不低于1000万元,家庭金融净资产不低于600万元。
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市场监管总局发布车辆外廓尺寸新国标,智能车辆放宽局部凸出尺寸限制 市场监管总局(国家标准委)批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589—2026)强制性国家标准,将自2027年7月1日起实施。 在智能网联技术适配方面,新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则,放宽局部凸出尺寸限制,满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。 在新能源商用车轴荷分布合理性方面,将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克,有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题,为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。 在节能车型创新方面,新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义,明确流线形铰接列车长度限值为18.1米,适配低风阻节能车型发展,助力商用车降碳减排。 在集装箱运输便利性方面,将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米,同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米,提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性,响应集装箱总质量提升发展趋势,兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
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