Back to topic rankings伊朗兄弟们也不行啊，今天开始大量传中东原油出口几乎恢复到战前水平了
我不是战争经济专家、也没在红海、海峡数船，无法评论
但价格上，柴油危机没有解除，裂解差仍然很大，全球石油化工supply distruption暂时并没有缓解
市场是痛成品油而不是原油 想上车焊门的，忽然发现要检票了
共和党在中期拉几乎是必然的，问题只是是否丢两院
对于Trump来说Iran除非能在近几天有实质性协议，供应链才“可能”来得及在中期之前改善
而在中东问题妥协换取或有一院，对于接下去两年执政帮助又有多大？还是干脆取舍，布局2年后，赌希望更彻底一点解决这个问题？ 美军部署在英国的约12架B-1战略轰炸机，全数撤回本土。
一架不留。
对手的防空网没能逼退它们。
英国的保释制度做到了。
这批B-1此前驻扎在英国费尔福德空军基地。
核心任务，是在前沿执行对伊朗的战略威慑。
这是美军在中东方向极具分量的远程打击力量。
结果，基地成了恐袭目标。
英国警方破获了一起袭击图谋，逮捕了6名涉案嫌疑人。
其中还包括一名英伊双重国籍人员。
人抓到了，危险解除了？
并没有。
案件调查还在进行中，英国当局竟然直接准予保释，把这6个人全放了。
涉嫌策划恐袭基地的嫌犯，就这么大摇大摆回到了街上。
这要怎么防？
全球顶尖的战略轰炸机，能突破千里之外的严密防空网。
却防不住盟友家门口荒唐的司法漏洞。
基地大门外连起码的治安底线都没了，还怎么谈前沿威慑？
美军干脆不再冒险。
约12架B-1战略轰炸机全数撤离。
直接飞回了美国本土。
https://t.co/PCxNlqyXi1 中国产能是唯一能够平衡裂解差的额外卖方力量
理想情况，中国投入1-2mb/d的成品油，可以把裂解差砸回40（中国储量还有1.1b b，十分充裕，且产能利用率仅66%）
但如果中美都限制出口，欧洲柴油可以再飙升40-50%。winter is coming…
之前我听说的已经在传。但今天又有不同说法，真不知道两个人谈了啥 看伊朗最新的回应我都有点恍惚，到底海峡通不通是看谁脸色，怎么感觉是伊朗求着通海峡，而美国不允许通啊？
别杠，我知道美国不允许伊朗过海峡。我表达的是，伊朗其实已经扛不住了。 https://t.co/eTHAFmt48A
日本内阁官房长官木原稔：日本计划不再从国家储备中释放原油。 伊朗国营电视台评论员指称，中国曾向伊朗提供卫星图像，合作曝光后已中断 https://t.co/8sH9rzRRR8 中国在成品油态度上180度转弯，让我感觉哥们谈的也不咋样 给川普送飞机的卡塔尔首相反驳卡塔尔干预美国政治的说法，反问：“到底是谁在干涉、插手美国政治？
是卡塔尔，还是以色列？”
他表示，内塔尼亚胡曾批评纽约市长、网红、学生及美国多项事务，并指责以方试图歪曲事实，为自身及其付费对象谋利。 https://t.co/ZcxCArbxt9 9月28日公布的 Kpler 初步数据显示，中东主要产油国9月原油出口回升至约1280万桶/日，沙特和阿联酋增加了出货，但仍低于2月约1880万桶/���的水平。这说明经霍尔木兹海峡的运输也出现恢复迹象，在谈判尚未达成结果的时候，一部分供应已经开始恢复。
这会影响美国和伊朗的谈判条件。如果更多石油能够持续运出来，市场对供应短缺的担忧就有条件缓解，油价中的战争溢价也可能下降。对川普来说，这有助于减轻国内压力，也可能让他有更多时间继续���，对伊朗来说，通过限制运输迫使美国尽快接受条件的作用，就可能有所减弱。
川普这边，战争拖得越久就越难把外交问题和国内经济分开。油价上涨会增加出行和运输成本，最后影响企业经营和家庭开支。选民未必关心谈判条款，但会关心加油贵了多少、生活成本有没有下降，而这些不满都有可能落到共和党的选情上。
所以，从政治利益看，川普有很强的动力降低战争带来的成本。他虽然公开强调不考虑中期选举，也可能是在告诉伊朗，不要指望靠拖延就能换来美国让步。因此从目前来看确实有在短期内结束战争的窗口，而重点就是看川普是不是会接受。
一个 @Gate ，交易更多市场
中期选举进入最后冲刺，川普的竞选行程几乎全排在共和党占明显优势的州，暴露出共和党对丢掉国会控制权的担忧。 一名共和党国会议员把眼下局势形容为“五级警报”，还抱怨川普未必了解地方选民的真实情绪。党内越来越担心，高油价、生活成本、伊朗战争和川普的牛肉进口政策，可能连传统红州都保不稳。 https://t.co/z5z58vFbAA
川普被问到伊朗是否快要放弃、作出让步时表示，他还不确定伊朗是否会马上放弃，但认为他们最终会放弃，并称伊朗目前的处境很糟。
他还声称，过去几天从霍尔木兹海峡运出的石油量超过历史上任何时期，甚至高于战争爆发前的水平。
同时他再次强调，这场战争的目的是阻止伊朗拥有核武器：“伊朗不会拥有核武器。”
油价保持持续降低，WTI 已经低于 90 美元。
一个 @Gate ，交易更多市场 白领，Tech guys 开着电车 Tesla，挣着大钱不食人间烟火，根本不在乎常去的饭店涨了多少价。
但对，比如说卡车 owner-operator 和农民来说，柴油不是 CPI 里的一项数据，是直接从收入里扣的钱。
美国公路柴油一年从 $3.75 涨到 $6.38，接近 +70%。
卡车行业正常年份燃油就占每英里运营成本约 21%，USDA 的数据里，农场燃料支出的 64% 是柴油。 伊朗正式对美方提案作出回应，核心信号很清晰：现阶段谈判的优先议题，锁定霍尔木兹海峡，而非美方主推的核议题
伊朗外交部发言人巴加埃在4日表态，此前伊朗借卡塔尔作为中间人，传递了自身立场，美方本次递交的方案，和过往立场相差不大，重心依旧放在伊朗核问题上，但伊朗划下了谈判重心：当下首要解决霍尔木兹海峡安全
在伊朗的诉求里，想要恢复海峡航运安全，美国不能只停留在口头表态，必须拿出实际行动：停止干扰伊朗商船通行、取消相关制裁，放弃各类干涉行为
同时伊朗也释放了一定斡旋空间，称已经审阅美方经由卡塔尔转达的诉求，会针对部分细节开展评估，后续再反馈补充意见
简单拆解博弈逻辑：美国想绕开航运危机，优先谈核伊朗则抓住当下地缘筹码，把海峡安全作为谈判前置条件。海峡是全球原油运输命脉，这场谈判重心的分歧，会持续给原油价格带来地缘溢价波动，谈判并没有关上大门，但双方诉求错位，后续拉锯还会持续 伊朗声称成功用远程导弹技术集中美国航母，于此同时霍尔木兹海峡传出更严重的商船袭击事件，伊朗明确对美国的航空二级制裁给出明确的“跨境报复威胁”
种种迹象表明此前我认为短期应该将美伊关系乐观预期降级的观点是��确的，更进一步，显然伊朗当权政府的“不可控”因素更高，这就需要巴基斯坦方面增加对伊朗的斡旋力度了
如果目前消息属实，尤其是伊朗袭击美国航母成功，这种挑战性的攻击确实不利于目前美伊的斡旋趋势，提升斡旋与恢复谈判的门槛。
而目前市场反应来看，Brent 与WTI的反应还算稳定，但是债市收益率加速飙升，债市收益率的飙升，确实是风险市场最先要迎接的难题！
FinanceControversialAll-time data
美军撤离驻英B1轰炸机与公路柴油暴涨七成：中期选举深陷油价与伊朗泥潭
随着美国中期选举进入关键冲刺期，中东地缘威慑与国内生活成本危机形成双重夹击。美军原驻扎英国费尔福德基地以威慑伊朗的约12架B-1战略轰炸机因恐袭威胁全数撤回本土，暴露前沿防务脆弱性；与此同时，美国公路柴油价格同比飙升近70%，沉重打击卡车运输与农业从业者，叠加伊朗冲突与通胀阴霾，令共和党传统优势红州选情亮起五级警报。政经观察指出，执政党若无法在中东博弈与能源通胀上取得突破，国会选情将面临严峻洗牌。
#B1轰炸机#公路柴油暴涨#美国中期选举#伊朗局势#能源通胀
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