Back to topic rankings太牛批了。刚刚字节跳动旗下的懂车帝，发布了对华为尊界 V800 的紧急刹车评测视频，就是那台售价 88、101 万，后排有冰箱、能沏咖啡的商务车。
结果几台车，好几次测试，都出现了踩紧急刹车，刹车踏板直接断了。。现在评论区都在刷屏，这视频什么时候被公关下架。 https://t.co/lMgNsiwjVH 懂车帝实测尊界v800 100到0刹车成绩，连断三根刹车踏板 https://t.co/i8XGawHBsf 尊界和懂车帝
至少要死一个了 懂车帝得有强力法务，以防灭顶之灾。 https://t.co/Fm4DyHTdBZ
当你花钱买完东西，感觉亏了不要难过。
看看这位花了 100 万，前几天提了这辆尊界 v800 的车主，她提车当天就吐槽说很失望，然后当时评论区说别急，好玩的还在后面。
结果今天她彻底破防了。 https://t.co/NDcAtCVc0Q
承认了。华为尊界，就字节跳动懂车帝，连测 3 车紧急刹车踩断踏板的事情，发表了正式回���。
他们承认将进一步优化该部件设计，并为已交付车主，提供免费升级。
补充：这车定价可是 101、86 万。。 https://t.co/VBA4L8QNmZ
字节懂车帝这部汽车评测，直接给华为尊界的厂商，江淮股票干跌停了。
另外智界的奇瑞、享界的北汽，股价也一同跟着下跌，就尚界的上汽，只是抹去今天的涨幅。
不得不说字节真的硬，一上午了视频还没有下架，现在大家都在讨论字节和华为谁更硬。 https://t.co/Nq6V96HIud
懂车帝视频的细节
堵死了华为法务部全部的机会…
全方位无死角没留一点话柄
而且是国庆期间不放假拍的
学吧 练吧 懂车帝这一脚把中国人的脊梁踩断了
建议活捉反贼张一鸣🤪 真敢发。华为和懂车帝肯定要爆掉一个了。
字节跳动旗下汽车测评平台懂车帝，今天发了一条华为尊界S800的紧急刹车测试视频。
尊界S800，88到101万。后排有冰箱，能沏咖啡，华为最贵的车。
测试结果：踩紧急刹车，刹车踏板断了。
不是一台。三台车，全断。第三台总里程3公里，板车拉到试验场，第二脚就断了。
懂车帝这次是真拼了命。第一台断了换第二台，断了再现场买第三台，全程录像从提车到运输到拆解。你要说造假，字节拿自己最大的汽车平台赌，赌得起吗。
同门的智界问界，刹车踏板底座都做了加强设计。一百万的尊界，反而没做。跟成本没关系。就是没当回事。
洗地的已经到了。有人翻出视频里两帧模糊读数说数据4589，仪器显示的峰值明明是1600多。能从整段视频精准截到这两帧写通稿的，建议转行去做质检，眼神比尊界工程师好。
还得是字节。这要换个百万粉博主发，号早没了。
现在全网等华为接招。召回，鸿蒙智行头一次。不召回，那就跟字节跳动打。但懂车帝不是个人博主，不是想封就封的。
这俩肯定得倒一个吧？ 尊界其实已经死了。
但懂车帝会被报复。
信不信？ 我是绝对不会买国产新能源汽车的
要是必须买一辆新能源汽车，特斯拉肯定是首选，丰田如果有就买丰田
在工厂工作过，对于机械设备有那么点儿偏见。你新能源汽车再怎么牛逼，最终要落到机械上
对国产这帮玩意儿我信不过
原因有二：
1、技术积累不足，别说你有“皮尺部”复刻，你就是有“激光测距仪部”，有些设计也需要很深的底蕴才知道人家为啥这么做
2、用降低成本抢市场的方式，以及国内市场的监管能力，不偷工减料才是怪事
这都不说像华为之类的公司把消费者当傻逼的营销、法务部权重高于质量监管部的经营模式
对，我就是歧视、刻板印象，咬我啊 一个人的认知与财富不匹配的时��财富就会流向华为 https://t.co/F98O6uysAZ 其实想嘲讽下尊界刹车踩断，发现我踏马开的蔚来，以前也是江淮的工厂，同源的。算了。
不过不太理解尊界放个咖啡机有叼用，我家快三万块的全自动西门子咖啡机，做出来的都不如瑞幸。更别说车载咖啡机出品有多垃圾了。
冷知识：瑞幸咖啡机都十多万一套的。Mstand 这种二三十万一套。
新能源整车在就是个垃圾行业，互黑，天天对骂。营销吹牛逼。
这行业目前没有见到任何反转，但是电池是个好行业。 10 月 8 日消息，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东于国庆假期期间亲自完成了一次交车，将一台鸿蒙智行尊界 V800 交付给霍英东集团行政总裁霍震寰
———
霍总踩刹车的时候轻点，塑料件容易断裂 讲个事实：
买华为汽车的
基本都是脑残、低认知的人 离了大谱！懂车帝连续测试三辆尊界V800急刹，刹车踏板均断裂！
尊界V800是华为鸿蒙智行尊界品牌推出的超豪华旗舰大型MPV，主打高端商务市场，今年8月刚刚上市，定价76.6万-101.6万元。
面对如此严重的质量问题曝光，生产厂商江淮汽车盘中跌停。
测试员身高170，体重70公斤，自称并没有练就超级金刚腿。三个断裂的踏板断口一样。
如此严重的质量问题，令消费者目瞪口呆，如果在高速行驶时，后果不堪设想。
有网友问豆包AI，懂车帝的测试有权威性吗？豆包竟然回应“没有”。
事实再次证明，信任鸿蒙产品的消费者，会得到什么样的下场，只可惜这些人根本叫不醒。 今日，“尊界V800刹车踏板支架断裂”相关话题冲上热搜，这款定位百万级的豪华MPV，因第三方测试中的刹车踏板支架发生断裂引发关注。
尊界专属顾问回应称，品牌方已关注到该测试视频，相关事项目前正处于核实处理流程中，事件后续进展将统一通过品牌官方渠道对外公布。品牌旗下所有车辆在出厂前，均会经过针对刹车踏板的严格测试流程，符合相关出厂标准要求。
据懂车帝当日发布的测试视频，测试方对3台不同批次的全新尊界V800进行100km/h-0连续紧急制动测试，3台车的刹车踏板支架均发生断裂。其中第1台车在第3次全力制动时出现断裂，第2台车在第4次断裂，第3台车仅第2次测试即发生断裂。三台车辆断裂位置相同，断口形态高度一致。
（凤凰）
今天，这些人都在看“刹车踏板”的事情。实际上，真正的问题根本不在刹车踏板，而是正在被国家政治战略抛弃。自古以来，帝王都会定期诛杀那些养了很久、立过大功、也犯过大错的老臣。杀了老臣，清了权力，还能让天下百姓觉得，皇帝是在为民除害。 说油门踏板是塑料的，甚至还有弱化设计就怕特殊情况（例如蓄意伤人）就可以踩断
但是刹车踏板必须是不能踩断的😅
作为百万豪车，这点物料也省不了多少钱
所以最可能的情况是，华为尊界的设计师搞反了😂
细思恐极呀😄 https://t.co/DD0goIXw85 他喵的老子练泰拳这么多年，体重86公斤，立姿支撑腿蹬地、髋往前顶、体重跟进，正蹬都踢不出四百多公斤的瞬间冲击
一个坐着的、平时不锻炼的人，就算加上座椅靠背借力，能蹬出两百公斤？
武学奇才啊，他咋不打MMA去呢 诶，很难评，这是2026，这是华为。
尊界刚发了声明。没提懂车帝，没道歉，没说自己有问题。
但说了一句：将优化部件设计，为已交付用户提供免费升级。
不叫召回。叫升级。
声明强调制动系统符合国标，实际使用中从未断裂。意思是懂车帝那属于极端测试，不算。
其实一句话就拆解了。既然符合标准，为什么要免费升级。
有人看得透，它百分之一万自己复现成功了。踩断了。不然这辈子也写不出这种公告。
其实华为应该重金奖赏懂车帝，因为是在事故发生前帮华为找到了问题。
没有这条视频，这批车就带着这个刹车踏板在路上跑。
一百万的车。刹车有问题。监管没测出来，车主没发现。最后是字节跳动一档测评节目给测出来的。
很难评。 卧槽
牛逼啊！
懂车帝尊界事件
车友群的处理方式是
卸载懂车帝 求真相：
原来懂车帝之前
就有人 踩断过尊界的刹车踏板吗？
只可惜斗不过，
那如果不是懂车帝连续踩断三辆车，
普通人维权是不是都几乎不可能了？ https://t.co/5QG0nqTBW3
刹车踏板断裂的公关词都帮华为想好了。
华为：我们计划下一代尊界去掉刹车踏板和方向盘，
对齐甚至远远超越特斯拉智驾。 https://t.co/gYDh899oa0
“华为不坑穷人”
“当您的认知与财富不匹配时，钱就会流向华为” 像是字节背后的中国神秘力量和华为背后的神秘力量正面硬刚。有人撑腰，就是要弄他傻逼华为！华为已经是全民公愤了，这样的企业存在中国就不可能好。 难得华为系认怂了，不硬刚了。
承认确实有问题，宣布召回改进了。 https://t.co/vAZuth9fMW
视频看了，感觉超级离谱。
借用网友的话。这估计是在汽车工业史上也是屈指可数的事件......
作为一个不怎么喜欢华为的人，看到的第一反应也是假的吧，夸张了吧，是不是有操作。
很难想象，2026 年会有车企在最基础的结构强度上出问题。
而且，懂车帝最多就是在模棱两可的东西上春秋笔法，这种级别的造假肯定不会干。 刹车.hap已停止运行
真实的尊界v800车主，实实在在花了七十多万的来聊聊这件事。其实看到相关测试内心并不慌乱。这个车整车其实是由江淮负责生产制造，华为只是提供乾崑智驾和智能座舱这套系统，所以哪怕有问题也和华为的技术没有关系，华为智驾方面依然是国内第一梯队，而智驾的自动刹车是不可能像人一样大力踩刹车的
而且网上这个刹车踏板测试，是反复极限急刹的高强度试验���景，并不是日常道路会遇到的情况。我自己日常用车，刹车系统一直稳定正常。车子本身是复杂工业产品，在极限环境下出现问题是非常正常的。再多讨论，最终还是要看车辆本身真实的长期表现
华为尊界汽车刚刚回应，主要三句话：
1、制动系统高于国家标准。
2、实际使用时没断过。
3、为已交付用户提供免费升级。
绝口不提连续三台刹车踏板被踩断是怎么回事，也绝口不提召回，嘴比刹车踏板硬。 https://t.co/xAu6YDN4E1
@所有人
针对今天早上懂车帝就v800测试的视频，
实则存在暴力试驾，即超出国标三倍的制动力造成。
⚠️应对话术：
国家对于踏板的力度标准是2000-2500牛米，从视频里的截图来看，之前的踩踏踏板的力度达到了4589牛米（相当于456公斤的力度），这个力度在正常乘坐的情况下，踩不出来这个力度，该视频存在暴力测试。
⚠️研发和服务的同事已经紧急在分析原因，大家不要扩散此类视频，有问及的用户大家先口头答复。
现对团队作以下提醒！
1、不主动搜索观看增加视频热度。
2、不主动和同行和客户提及。
3、这个事非常敏感，大家一定要有安全意识，不要跟任何人通过微信等过度讨论这个事情，避免被人截图产生二次发酵。
收到回复。 谁敢抹黑华为汽车，谁就不配当中国人😡😡😡 如果你有一辆138万的尊界
我很好奇：
你现在开出去还会觉得很装逼 、很牛逼 很有面子？ 害怕不害怕被人当傻逼？ 这种劣质商品在正常情况下要上315、所有产品召回、厂商被罚到关门 尊界V800连续三辆刹车折断，再次证实，美国禁止中国汽车进入美国，是无比正确的选择。
2026年10月8日，懂车帝测试视频在汽车行业投下重磅炸弹：三台百万级豪华MPV“鸿蒙神车”，在紧急制动测试中，刹车踏板支架全部物理断裂，车辆只能依靠P挡应急减速，制动距离暴增至约140米。
这一事件不仅让资本市场用脚投票，江淮汽车股票跌停，市值一日蒸发超百亿，躲在背后的华为，更是千夫所指！因为这起事件，触及了汽车工业最核心的底线：造车者的良心。
刹车踏板是驾驶员与危险之间最后的防线。无论车辆搭载多么先进的智驾系统，若刹车踏板断裂，命没了，所有的“智驾”都是空谈。
许多人在购车时，被大嘴鱼忽悠，陷入了“参数迷信”，过度关注零百加速、智驾算力等指标，甚至过多关注了什么狗屁冰箱彩电大沙发.......却忽视了车辆最基础的指标—— 安全。
在这场“神车”神话的破灭中，再次印证，造车不是造手机，造车新势力就是速成鸡。
奔驰的140年，宝马的110年，奥迪的117年，大众的89年，丰田的89年，本田的78年，林肯的109年，别克的123年，凯迪拉克的124年，福特的123年，沃尔沃的99年，马自达的106年……
这些加起来快2000年的造车经验，买车时你不选它们，非去买一个5年前还在做手机、3年前还在造电池的装X货。
一个造了100多年车的品牌，和一个造了3车的品牌，谁的底盘、发动机、安全性经得起检验，用脚趾头想都知道。连这点常识都不具备，不坑你坑谁？
为什么美国允许丰田本田的存在，却容不得部分中国车企？这下看明白了吧？是为了美国人的安全。
“神车”的刹车板断了，断掉的不只是一根塑料支架，更是消费者对“高端神话”的盲目迷信，盲目的爱国主义救不了你的命。
在钢铁与速度的世界里，良知是造车者的底线，常识是买车者的护身符。只有两者兼备，上路才能平安。
卧槽！卧槽！！卧槽！！！
中国人真是人才
一部分人说懂车帝的测试标准不合理，
一部分华为铁粉号召卸载懂车帝。
卧槽，这脑回路，我服了。
｜
考试没考号，就是出题人试卷有问题，题目太难了？？？
或者干脆撕了试卷？？？
牛逼😂🤣🤣😂 有那么一家领先地球的企业，
只要你一提其他的名字，
很多人就本能恶心、排斥、生理性不适
知道是哪家？
——
所以今天他出事了，我毫不奇怪，黑粉和异见言论何尝不是监督呢？ 李有田到死刹车踏板都没踩断 https://t.co/wakyZRxHf9
10 月 8 日，就尊界 V800 被曝在懂车帝测试中刹车踏板支架断裂一事，江淮汽车方面人士对蓝鲸汽车记者表示，这个事情我们都在关注中。
———
界车厂：我们在研究怎么把这个事压下去 看到一个说法，当一个人的认知水平不高的时候，钱就会自动流入HUAWEI 懂车帝这次的保密工作，确实牛。
按披露的时间线，10月1日发现刹车踏板支架断裂，3日、4日又买新车测试并复现问题。若是走漏风声，后续买车验证恐怕就没那么顺利了。
从4日到8日视频发布，究竟是保密到位，还是消息已泄露、依然顶住压力公开？外界不得而知。但把问题复现并呈现给公众，值得肯定。
“安全是最大的豪华。”这句话，最终得靠刹车踏板撑住。 华为��该感谢懂车帝，幸好测试发现了问题，如果是出了大事故才发现这种设计问题，那后果就更严重了。
只是，华为同时拥有两种罕见的能力：玻璃心+鸭子嘴。
哦，这个刹车就是华为玻璃心做的，晶莹剔透，具有非凡的美丽。
大家可以静静欣赏，看华为公关接下来如何表演。 https://t.co/hWSSwhMgaA 华为确实还是牛逼
西贝，只是因为被罗永浩吐槽了一下实际上是行业标配的“预制菜”，
都因为不敌舆论，被当成情绪出口和典型批判
而被迫倒闭了
华为呢？
这么多年，这么多负面新闻
依旧是遥遥领先
屁事没有
😅😅😅
TechControversialAll-time data
尊界刹车踏板断裂测试持续发酵，华为品牌公关遭质疑
懂车帝对尊界刹车踏板断裂问题的测试继续引发讨论，新增推文聚焦故障复现过程与华为相关品牌的舆论应对。iPaul转述披露时间线称，测试方10月1日发现踏板支架断裂，随后于3日、4日购买新车并复现问题，8日发布视频，并肯定其向公众呈现问题的做法。曹操说认为测试提前暴露风险有助于避免事故，同时批评品牌公关态度。立党以反讽表达对将品牌批评与国民身份绑定的不满，勃勃OC则借其他品牌的舆情遭遇比较华为的抗压能力。候选材料未附完整测试报告或技术鉴定，不能据此确认故障机制、实际事故风险，以及保密过程是否存在外部压力。
#尊界#刹车踏板#懂车帝#华为#品牌公关
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