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跟你说个趣事。刚来美国那会儿，资金紧张，没什么钱。去波士顿看同学，我坐的是火车——而且不是东部那条快线，而是从中部出发的那种慢吞吞的长途列车。那速度，真是堪比上世纪五十年代。更离谱的是，我还因为不熟悉美国那些小火车站，错过了转车。结果就被“滞留”在一个密歇根的超级小镇。 站里空无一人，只有一个老站长。他看到我，笑着说：“哟，好久没见到有乘客下车了。” 美国在上世纪铁路大基建时代，是怎样把每一个小镇都串进国家叙事的——那么小的镇（真的没几户人家，有的人家也用不上铁路）。 可奇怪的是，到了高铁时代，他们反而连修一小段都举步维艰。资金、法规、地方利益、环保诉讼……层层缠绕。曾经那个敢在荒原上铺铁轨、敢把电话线拉过大陆的国家，似乎失去了那股“全局推进”的野心。 但现在，故事居然又反转了。对于算力，对于超算中心，对于与之相连的电力与冷却系统——他们又开始不手软了。政府动用巨额补贴，企业竞相建厂，土地、电网、法律全部为它让路。为什么？他们到底知道什么，是我们还没意识到的？人家毕竟早了几百年工业革命。 其实有一个隐忧：咱们的“基建狂魔”是不是用错了地方？ 在未来，修路的不再是铁锹，而是晶体管；争夺的不再是港口，而是能耗与带宽。 谁掌握算力，谁就掌握下一场工业革命的地基。 敬请关注，算力大基建： https://t.co/pi4BOSFHHD